鈑金加工中的焊接，一般有氫弧焊、點焊、手藝電弧焊以及二氧化碳維護焊等。

我國鈑金行業(yè)廠家百家齊放、百家爭鳴。伴隨著國內經濟增長放緩的影響，鈑金制作行業(yè)整體遭遇“價格戰(zhàn)滑鐵盧”，設備、管理、市場均在不同程度地“淪陷”，導致價格下滑、效益降低，局部地區(qū)的零部件加工企業(yè)出現了關停并轉現象。

鈑金機箱

造點焊時，則要考慮到焊接位置。鈑金加工中進行外表處理，則是要根據實際情況來進行挑選。假如是冷板加工，那么一般是先進行電鍍處理，然后是磷化處理，最后再進行噴涂。其噴涂，則有手藝和主動之分。

鈑金機箱是對金屬薄板一種綜合冷加工技術，包含剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等。其顯著的特征即是同一零件厚度一起。

通過精簡激光的生產流程和自動化生產線的接入，使激光加工材料的精確度也在不斷提升，通過對溫度的精確把控能夠使材料的物理性質和化學性質發(fā)生突變，對于研究材料內部結構有一定的推動作用，激光提供的高溫條件，使金屬加工的精細化操作變得更加容易，從而促進材料的綜合性能提升。

鈑金機箱

通常來說根本設備包含剪板機，數控沖床，等離子、水射流切割機，復合機、折彎機以及各種輔佐設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。

鈑金外殼設計應符合標準化、規(guī)格化、系列化的要求，并在保證設備性能的基礎上追求造型美觀、適用、色彩協調。

傳統鈑金加工過程中，在工件落料后，邊角、毛刺、接點要進行必要的打磨處理。在刀具接點處，用平銼刀進行修整，對于毛刺較大的工件用打磨機進行修整，小內孔接點處用相對應的小銼刀修整，人工操作誤差大，外觀無法保證，異形凹槽或質量要求高的產品，手工加工無法滿足。

鈑金機箱

鈑金外殼主要起著固定、保護設備內部結構的作用，在設計時，鈑金外殼應按照客戶圖紙或具體規(guī)格尺寸設計，并滿足內部結構設計的要求，要做到易加工、成本低、美觀。